[ Странности с Arctic Sea ]

Я долго думала, что мне напоминает это замечательное заявление, которое Миша Войтенко уже, кажется, успел назвать не то бредом сивой кобылы, не то чем­то в этом роде. Я вспомнила. 11 декабря прошлого года в Бангкоке приземлился, если вы помните, Ил­76, который вёз от Виктора Бута, известного торговца оружия, уже в Таиланде сидящего, что­то туда же, куда и Arctic Sea, плыл.

И вот, когда задержали этот самолёт, РИА «Новости» первым, не дожидаясь никого, сообщило, что самолёт принадлежит не кому­нибудь, а грузинской компании Air West Georgia. Также выяснилось, что грузинская компания Air West Georgia имеет представительство в правительственном российском аэропорту «Внуково». Что характерно, никакой ОБЭП Air West Georgia во «Внуково» не нагрянул.

Нам сообщили, что возле Эрика Кросса, бывшего главы безопасности Эстонии и нынешнего советника грузинского правительства, сидел российский шпион, вот этот самый Дмитрий Савин, который сказал, что и со шпионами это ведомство, торгующее ракетным кругляком, обходится так же, как оно обходится, скажем, с Мовлади Байсаровым и Сулимом Ямадаевым. Т. е. оно вызывает агента, который у них сидит на кукане, и выбрасывает его куда­то. Короче говоря, они мочат в сортире, не знаю, как насчёт террористов, но собственных агентов – точно.

Сухогруз под названием Arctic Sea имел обыкновение возить грузы в Беджайя, алжирский порт. Причём каждый раз, когда он проходил Ла­Манш, у него пропадал АИС, сигнал транспондера. Эта удивительная особенность развалюхи, видимо, заинтересовала какую­то державу, которой не нравятся поставки оружия исламистам. И 24 июля Arctic Sea был перехвачен у шведского острова Олунд. 29 июля происходит утечка – российская сторона или кто­то ещё утекает, что судно, дескать, захвачено пиратами. И на следующий день, точнее на следующую ночь, 30 июля, в 1:29 по Гринвичу, т. е. после утечки, судно вырубило АИС и исчезло. После этого, 31 июля, «Комсомольская правда» публикует душераздирающую статью, в которой Виктор Матвеев, директор компании судна, рассказывает о том, что судно было захвачено, о том, что нападавшие зверски истязали капитана, потребовали указать, где чёрный ящик, нашли, выбили из строя все средства подачи сигналов, из чёрного ящика вырвали жёсткий диск с информацией.

2 августа «Ладный» проходит Босфор. Судя по времени, российские ВМФ действительно направлены специально на поиски Arctic Sea, но не сразу после похищения, а сразу после исчезновения сигнала. 4 августа Arctic Sea не приходит в Беджайю. Шум же поднимается только после 11 августа, после того, как в «Морском бюллетене» Михаила Войтенко публикуется отчаянное письмо жён пропавших моряков.

Дальше творятся чудеса. Россия говорит, что мы послали на выручку судна военно­морской флот. В то же время судно не включено в так называемое извещение мореплавателям о событиях, которые происходят в мире. Т. е. это всё равно как у человека угнали машину, и ему говорят: ты не бойся, парень, мы пошлём на выручку этой машины группу «Альфа», но при этом её не включают в ориентировки ГАИ. Его обнаружили, потому что 15 августа береговая охрана островов Кабо­Верде сообщила: да вот же он, ваш Arctic Sea, около наших территориальных вод.

Дальше происходит удивительное. Российский посол в Кабо­Верде это заявление опровергает. Российские военные корабли тем временем плывут ровно в Кабо­Верде. Но при этом того же самого 15 августа АИС Arctic Sea вдруг включается в Бискайском заливе. И когда «Морской бюллетень» Михаила Войтенко обращает на это внимание, то Министерство обороны Франции говорит: да нет там никакого Arctic Sea, там есть только три российских военных корабля.

Но и это еще не всё. Потому что самое интересное начинается после того, как Arctic Sea доблестно освобождён и всему миру продемонстрированы вот эти восемь расписных болванов, которых сводят с корабля. Во­первых, зачем­то за грузом Arctic Sea или ещё за чем­то прилетают грузовые «Русланы». Кругляк, что ли, разгружать с этого несчастного судна?

Во­вторых, тех самых моряков, которых наше государство вдруг навострилось спасать всем военно­морским флотом, изолируют от мира и делят на две части. Одну часть привозят в Москву и сажают в Лефортово. Причём сначала говорят: мы думаем, что они пособники. А потом говорят: да нет, они не в Лефортово, они совершенно свободные люди, они отдыхают в санатории и сами не хотят звонить своим родным. Это моряки­то, после такого рейса! Другую часть просто продолжают держать на судне, как будто нет сменной команды. Вести судно им помогают матросы с того же «Ладного». Причём матросов тоже изолируют от мира, потому что они на этот раз тоже не могут позвонить своим родителям.

И теперь выясняется, что всё вот это российский военно­морской флот проделал для того, чтобы сохранить тайну г­на Эрика Кросса, который, оказывается, является заказчиком этого похищения, в надежде на выкуп, по сомалийскому варианту. Только минуточку: в Сомали суда никуда не исчезают. Их захватывают пираты и сразу говорят: мы захватили судно – пожалуйста, выкуп.

А тут выкупа не требовали, во всяком случае там что­то невнятное с выкупом происходило. По последней версии, как только Эрик Кросс узнал о том, что владелец знает, что нужен выкуп, он испугался и отменил операцию. Но это что­то совершенно невообразимое. Так вот: суда в Сомали никуда не исчезают. Взять их с помощью военно­морской операции именно потому и нельзя, что там есть заложники, которые находятся в руках пиратов. И пираты, в отличие от этих расписных восьми дебилов, не сдаются, не сделав предварительно что­нибудь с экипажем.