Сергей Меликов провёл расширенное совещание по вопросам транспорта, дорожного строительства, авиационного и железнодорожного сообщения. По его мнению, развитие Махачкалинского транспортного узла является актуальным и стратегически значимым не только для Дагестана или Северного Кавказа, но и для всей страны в целом.
Врио главы Дагестана Сергей Меликов заявил, что стратегическим объектом транспортной инфраструктуры является Махачкалинский морской торговый порт, а организация паромных перевозок – один из наиболее значимых направлений. Планомерное увеличение объёмов паромных перевозок в порту позволит в дальнейшем развивать перевалку контейнерных грузов, в том числе на специализированных терминалах. Сейчас проводятся переговоры с Республикой Туркменистан на предмет возобновления туркменских автомобильных паромов, а также рассматриваются перспективы открытия паромного сообщения с Исламской Республикой Иран.
Генеральный директор Махачкалинского морского торгового порта Мурадхан Хидиров сообщил, что несмотря на снижение объёмов грузоперевалки в этом году, предприятие продолжает сохранять лидирующие позиции среди портов Каспийского бассейна. Удельный вес перевалки грузов АО "ММТП" среди портов Каспийского бассейна составляет порядка 58%.
«Экономика предприятия находится в хорошем состоянии. В 2010 году на счету порта имелся долг в 2,5 млрд рублей. На сегодняшний день порт не только расплатился с долгами, но и вышел в прибыль. Мы нацелены повышать отраслевые показатели», – добавил Хидиров.
Сергей Меликов отметил важность обустройства пограничного перехода со строительством новой станции «Самур II» и реконструкции железнодорожного вокзального комплекса Махачкалы. Но одной из самых актуальных в этой сфере остаётся такая проблема, как наезд подвижного состава на крупный рогатый скот. Было отмечено, что в ряде районов этот вопрос стоит особенно остро.
«15 муниципальных образований на сегодняшний день не могут предотвратить наезд на крупный рогатый скот. А из-за этого нарушается расписание движения и срывается организованная перевозка, повреждается подвижной состав, за который приходится выплачивать компенсацию, возникает угроза схода железнодорожного полотна, что может привести к человеческим жертвам, и наносится ущерб владельцам животных», – пояснил Меликов. Глава региона считает, что работу глав муниципалитетов в этом направлении недостаточной. Первому вице-премьеру РД Батыру Эмееву и вице-премьеру Абдулмуслиму Абдулмуслимову поручено провести совместное совещание с привлечением глав муниципалитетов с выездом в тот район, где наиболее часто такие случаи происходят.
Запуску скоростного поезда «Ласточка» между Махачкалой и другими регионами России мешает неконтролируемый выпас скота. Сергей Меликов в этой связи поручил до конца июля решить этот вопрос.
Врио министра транспорта и дорожного хозяйства РД Ширухан Гаджимурадов остановился на проблемах общественного транспорта. В частности, он заявил о необходимости внедрения системы кондиционирования в маршрутные такси и автобусы. Также среди проблем он выделил недостаточное количество транспорта для перевозки лиц с ОВЗ. Он отметил, что Дагестан получил 20 низкопольных автобусов большой вместимости, а также 11 микроавтобусов закуплено по программе «Доступная среда». Мэр Махачкалы Салман Дадаев сообщил, что автобусы будут запущены до 15 июля.
- 9 просмотров