К концу следующего года в ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» построят новый пункт пропуска через государственную границу. На 2018–2019 годы запланировано проектирование и строительство стационарного инспекционно-досмотрового комплекса.
Реконструкция пройдёт в рамках федеральной целевой программы «Государственная граница Российской Федерации (2012–2020 годы)». Генеральным подрядчиком строительства стало ОАО «Чиркейгэсстрой», субподрядчиком – ОАО «Новотэк». Торжественная церемония закладки первого камня прошла 16 января.
По данным гендиректора ММТП Ахмеда Гаджиева, в прошлом году Махачкалинский морской торговый порт переработал около 5 млн тонн грузов. По сравнению с 2013 годом перевалка сухих грузов выросла на 154%, и по итогам года объём сухих грузов составил 686 тысяч тонн (против 100 тысяч тонн в 2013-м – «ЧК»).
За двенадцать месяцев в Иран было отгружено более 300 тысяч тонн зерновых культур. Рост грузооборота – более 334%. Отмечена тенденция роста на ввоз стройматериалов: в республику завезено более 300 тысяч тонн иранского цемента (в 2012 году этот показатель составлял 450 тысяч тонн – «ЧК»). По словам Гаджиева, приоритетом на 2015 год для порта является привлечение новых грузов.
Однако, несмотря на декламируемые успехи, показатели за прошлый год не превысили аналогов 2012 года. Так, два года назад товарооборот составил около 6 млн тонн, из них объём перевалки сухогрузов – 770 тысяч.
Между тем наряду с государственным финансированием поутихли разговоры о частных инвестициях и приватизации порта. Сначала миссию по спасению ФГУПа приписывали магнату Сулейману Керимову. Напомним, пост руководителя порта занимает Ахмед Гаджиев – родной брат депутата Государственной думы РФ Магомеда Гаджиева, человека из ближайшей орбиты Керимова. После назначения и. о. президента республики Рамазана Абдулатипова позиции магната несколько ослабли (из правительства ушёл экс-гендиректор «Нафта Москва» Олег Липатов).
Неформальный статус ключевого игрока-инвестора перешёл к другому магнату-дагестанцу – Зиявудину Магомедову. В декабре 2013 года заговорили о том, что ООО «Порт-Петровск» (входит в группу «Сумма») хочет построить нефтяной терминал рядом с портом Махачкалы (ему принадлежат несколько земельных участков недалеко от территории ММТП). Затем объекты планировалось передать в эксплуатацию структурам АК «Транснефть». Заявку на подключение нефтяных терминалов «Сумма» подала в акционерную компанию в июле. Но все планы разбились из-за отказа. Хотя ещё в середине января президент компании Николай Токарев давал понять, что «Транснефть» рассматривает вероятность расширения мощностей в Махачкале.
- 6 просмотров