Мы продолжаем публиковать отрывки из книги Юрия Яворского «Безопасность как искусство. Бронеавтомобили», в которой основатель RIDA security holding раскрывает все тонкости современного производства мобильных средств защиты. В предыдущих публикациях речь шла о том, что такое современный бронеавтомобиль: мы рассмотрели существующие в мире технологии превращения базовой модели в бронированную версию, отметили марки и модели наиболее подходящие для того, чтобы носить стальной панцирь. В сегодняшней статье пришло время поговорить о том материале, благодаря которому автомобиль приобретает приставку «броне» и становится средством не только передвижения, но и защиты. Итак, что же такое броневая сталь?
(Начало в №28 от 22.07.11; №29 от 29.07.11; №30 от 05.08.11; №31 от 12.08.11г).
Сталь – это сплав железа с углеродом и другими элементами. Соответственно, химический состав броневой стали тоже не является секретом, ведь имея образец сплава, всегда можно определить содержание в тех или иных составляющих. Другое дело, это сам процесс выплавки, разливки, прокатки и, конечно, термической обработки стали. Все это как раз составляет технологию, которая и находится под грифом «секретно» у каждого производителя.
Тайны тайнами, но все-таки главный принцип создания бронепластин известен и заключается в том, чтобы придать стали необходимую пластичность. Слишком твердый материал пуля легко расколет на куски, а определение «слишком мягкий» вообще неупотребимо по отношению к броне. Достигаются такие хрупкие границы пластичности путем термической обработки – процесса, который в данном случае, требует предельной точности. Сначала сталь подвергается высокотемпературной закалке, затем, через определенный промежуток времени, помещается в низкотемпературную среду. Скорость охлаждения раскаленной стали, как вы понимаете, здесь является основополагающей, так как именно благодаря этому технологическому процессу материал и приобретает комплекс физико-механических свойств, которые делают его броневой сталью.
Продолжение в следующем номере.
- 3 просмотра