Руководство ГИБДД намерено изменить правила дорожного движения в пользу пешеходов. Ведомство подготовило законопроект о внесении изменений в Правила дорожного движения, в соответствии с которыми водителям придётся передвигаться с всегда включённым ближним светом, а также уступать дорогу не только тем пешеходам, которые уже вышли на проезжую часть, но и готовящимся сделать это.
Кроме того, в планах ГИБДД - создание в районе офисных и торговых центров зон с ограничением скорости, например до 30 км/час, а также введение так называемых «жилых зон», где скорость ограничат до 20 км/час, а преимуществом будут пользоваться именно пешеходы. Осуществить это возможно в спальных районах городов.
Впрочем, для создания таких зон, как правило, недостаточно только лишь установить ограничительные знаки. Необходимо укладывать искусственные неровности и организовывать архитектурные препятствия. Некоторые специалисты рекомендуют активно применять так называемые интеллектуальные светофоры, которые пользуются популярностью на Западе. Эта техническая новинка оснащена в том числе и радаром. Если к пешеходному переходу, оборудованному таким светофором, подъезжает машина со скоростью более 30 км/час, то он зажигает красный свет. А если машина едет с положенной скоростью, то светофор её пропускает, а красный свет зажигает только если к переходу подошёл пешеход. Как новые инициативы гаишников будут уживаться с менталитетом дагестанских водителей, для которых пешеходы – это такие же враги, как и сотрудники ГИБДД, пока не понятно.
А Уполномоченный по правам человека в России Владимир Лукин предложил провести реформу института мировых судей в России. Чиновник считает, что в судебных процессах с участием мировых судей должен присутствовать и государственный обвинитель. В противном случае судье приходится самому выступать в этой роли, что мешает ему выносить объективные решения.
Почти половина всех дел, рассматриваемых мировыми судьями в России, инициирована ГИБДД за нарушение водителями правил дорожного движения. Сейчас автомобилистам приходится идти в суд в случае превышения скорости, выезда на встречную полосу и вождения в нетрезвом виде. Однако среди водителей есть мнение, что выиграть дело против ГИБДД практически невозможно, так как слово милиционера всегда весомее слова водителя.
Для решения этой проблемы Лукин предлагает подготовить административно-процессуальный кодекс, формализующий требования к судебному процессу, и внести его на рассмотрение Госдумы.
Однако Госавтоинспекции инициатива Лукина не понравилась. По мнению заместителя начальника ГИБДД Владимира Кузина, «не надо усложнять законодательство – смысл административного судопроизводства как раз в ускоренном рассмотрении дел, а не в затягивании… А то, что решения выносятся в итоге не в пользу водителей, связано с нежеланием последних предоставлять в суде доказательства своей невиновности».
Заместитель председателя комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Владимир Груздев считает, что «тема интересная, нужно обсуждать». По его мнению, если будет разработан соответствующий кодекс, то это позволит уменьшить число нареканий со стороны граждан и защитить их права. Для Дагестана это будет означать, что в коррупционную схему, которая работает в мировых судах, добавится ещё один фигурант – государственный обвинитель. Следовательно, ставки взяток по таким делам могут значительно возрасти.
- 2 просмотра