[ Нелогичная логистика ]

Дагестан – это часть России. Говорю это с сожалением. Всё очень просто: у них, в России, две беды – дураки и дороги. У нас бед побольше, но дураков и отсутствие дорог также в большом избытке.

Я всегда не рекомендую свои землякам, особенно проживающим в Махачкале, брать новые машины. Во-первых, это экономически невыгодно, потому что сразу по выезду из салона ваше авто сразу теряет определённый процент в цене. Но не это главное. Главное – это наши дороги, на которых вашу машину могут помять, поцарапать, зацепить или вы попадёте в какой-нибудь люк. Складывается впечатление, что мы настолько дураки, что не понимаем значения дорог для нашей экономики. Ладно, не будем критиковать горы и прочие депрессивные районы за отсутствие качественного дорожного полотна. Как-то слышал, что у нас до сих пор нет асфальта то ли до 10, то ли до 15 горных районов. Понятно, что все они дотационные и пока не поможет республика, самостоятельно положить асфальт вряд ли смогут. Вроде есть какая-то республиканская программа асфальтирования дорог до всех райцентров. Помнится, даже Муху Алиев выступал и говорил, что ещё несколько лет – и асфальтизация республики будет полностью завершена. Дай-то Бог!

Но возьмём нашу Махачкалу, очень интересуюсь, когда будет завершена асфальтизация столицы? Город богатый, мэр хвастает, что чуть ли не всю республику кормит, так почему же у нас никак не наведут дорожный порядок? Не сказать, что ничего не делается. Вот, мы наблюдаем, как реконструируется, расширяется улица Гагарина, что-то копается на Оскара, ряд других проездов и переулков также взяты под «кирпич». Но мы не только наблюдаем, но и страдаем. По теме дорожного строительства есть ряд вопросов к мэрии. Почему, во-первых, всё делается так медленно? Почему, например, реконструкция той же Гагарина не делалась летом, когда народу и транспорта в период летних каникул и отпусков в городе было гораздо меньше? Почему население не информируется о начале дорожных работ, а также предполагаемых сроках окончания реконструкции?

Почему, в конце концов, любая мало-мальски дорожно-копательная работа делается не ночью, как это принято в нормальных городах, а днём, причём в часы пик?

Да заплатите вы этим дорожным работникам сверхурочные за ненормированный рабочий день. Не жмитесь, ведь в итоге город и городская казна теряют гораздо больше. Кто считал, какие убытки несут магазины, кафе и супермаркеты, расположенные на улице Гагарина? А кто обиделся на супермаркет «Шафран», что на Дахадаева? Лично мне он очень симпатичен, да и находится в центре. Так нет, взяли и поставили знак «Остановка запрещена». Теперь днём и ночью стоят гаишники и хлопают всех, кто даже притормозит у супермаркета. Когда им говоришь, что знака не было, кивают на соседнее здание. Мол, все вопросы начальнику УФСБ.

А сколько проездов и переулков превратилось в тупики? Это только в Дагестане можно на дороге построить дом. А потом «ругаемся», почему «скорая» и пожарная так долго едут. Хотелось бы, чтоб на это, на отвратительную логистику в городе обратили внимание. Хоть совещание какое проведите. Иначе ещё год-два – и Махачкала встанет в одной большой автомобильной пробке.