16 ноября Федеральный арбитражный суд СКФО в Краснодаре отменил постановление 16 арбитражного апелляционного суда от 6 сентября о признании нерасторгнутым госконтракта ГУ «Дагестанавтодор» с ООО «Дорстройхолдинг» на реконструкцию Гимринского автодорожного тоннеля.
Судебная дуэль между Дагестанавтодором и Дорстройхолдингом тем не менее продолжается. Рассмотрение в Арбитражном суде РД 24 ноября иска Дорстройхолдинга об отмене конкурса от 13 июля, определившего нового генподрядчика по строительным работам в тоннеле ОАО «Мостоотряд-99» так же закончилось отказом в удовлетворении требований. Процесс превратился в пустую формальность после постановления кассационной инстанции, практически поставившей точку в споре двух хозяйствующих субъектов. Кроме того, Дорстройхолдинг подал ещё один иск о взыскании с Дагестанавтодора 398 млн рублей – в качестве оплаты за проведённые им работы в тоннеле. Процесс приостановлен до окончания экспертизы на предмет установления объёмов работ. (Подробнее о строительных работах в тоннеле см. на стр. 9)
Спустя полгода с момента ротации руководства в Дагестанавтодоре (20 декабря 2010 г. правительством РД был уволен с поста начальника Дагестанавтодора Магомедрасул Омаров и на его место назначен Муртузали Муртузалиев – «ЧК») контракт с Дорстройхолдингом от 21 декабря 2009 г. на работы в тоннеле, общей стоимостью 6 млрд 538 млн 600 тысяч рублей, был аннулирован. Причины такого шага трактуются неоднозначно. По версии Дагестанавтодора, Дорстройхолдинг ещё в начале года прекратил работы в тоннеле и отвёл с объекта строительную технику. На запрос о причинах этого подрядчик даже не ответил.
Как и предполагал «ЧК» (№ 36 от 16.09.2011 г.), перспективы Дорстройхолдинга на возврат подряда были маловероятны. Хотя в правовом поле, возможно, опальный подрядчик мог бы ещё противостоять Дагестанавтодору. Но здесь хозяйственный спор переплетён с политическими взаимоотношениями. Стороны конфликта наверняка воспользовались своими возможностями по использованию административного и политического ресурса. Муртузалиев является членом команды Магомедсалама Магомедова и двоюродным братом вице-спикера Совета Федерации РФ Ильяса Умаханова, тогда как Магомедрасул Омаров считается протеже Саида Амирова. Проверки Счётной Палаты РФ и Росфиннадзора в июле-августе прошлого года, обнаружившие нецелевое использование выделенных на строительство тоннеля средств в сумме 304,7 млн рублей, только подтверждают наши предположения. Такие методы уже давно апробированы в практике для оказания давления в отношении строптивых контрагентов. Стоит отметить, что непростые отношения и трения нынешнего руководства республики с мэром столицы, как и при Муху Алиеве, вызваны, видимо, политическими причинами, но на поверхность они выходят в виде экономических споров бизнес-структур, аффилированных с оппонентами. Вслед за политической победой обычно следует перераспределение собственности и сфер влияния в экономике. Дагестанавтодор с объёмом финансирования в 16,5 млрд рублей в год, находясь в зоне интересов столичной администрации, чрезмерно усиливал позиции Саида Амирова, что могло нарушить баланс политических сил в республике.
- 6 просмотров