С 1 ноября пассажирам городского общественного транспорта придётся оставить в прошлом просьбы «остановите, где удобно». Отныне по решению мэрии махачкалинские маршрутки должны останавливаться только на официальных остановочных пунктах.
В течение этого месяца будет проведена ревизия всех остановок в городе. По информации начальника управления промышленности, транспорта, связи и дорожных работ Махачкалы Андрея Гусейнова, их насчитывается 62, и они должны соответствовать новым нормам и ГОСТам. Капитальные остановки были установлены при старом руководстве и практически все проданы в частные руки. Тогда разрешалось пристроить небольшой магазин, но с условием, что сам остановочный пункт будет приведён к соответствующим требованиям. «Этого сделано не было. Если владельцы не устранят нарушения, мы вынуждены обратиться в суд. Также планируется разработка новых остановочных пунктов, – рассказал Гусейнов. – Но основная проблема – водительская дисциплина и население, которое должно приучиться останавливаться, где положено. Сейчас эта работа проводится. Мы развешиваем объявления в каждой маршрутке, предупреждая пассажиров, чтобы они не ругались с водителями».
По его мнению, чтобы не возник затор, когда все маршрутные линии будут останавливаться на одной остановке, сотрудникам ГАИ нужно убрать все машины, которые незаконно там занимают место. Кроме того, в Махачкале пока неразрешимым остаётся вопрос с местами для стоянок маршруток.
Если раньше, по неофициальным данным, по городу перемещалось более 5 тысяч маршрутных такси, то сейчас их количество значительно уменьшилось – около 2 200. В мэрии это связывают с тем, что условия работы и повышение цен на топливо и запчасти сделали этот бизнес нерентабельным. Особенно экономически невыгодны маршруты до пригородных посёлков.
Напомним, что все маршрутные такси частные. МУП «Махачкалатранс» привлекает их к работе по договору. Меж тем уже давно известно, что это предприятие не справляется со своей работой. В последнее время прокуратурой был выявлен ряд грубых нарушений, даны предписания, руководитель оштрафован. Но легче от этого ни водителям, ни пассажирам не становится.
Спасти ситуацию смогут обещанные Правительством РД 70 автобусов. Они, возможно, будут приобретены в ноябре. Один автобус может заменить 3–4 маршрутки. А для Махачкалы на данный момент в час пик (утром и вечером) необходимо около 3 000 маршрутных такси, в обед – около 2 000.
Если автобусы закупят, то придётся пересматривать всю сеть. Тогда же будут проводиться конкурсы по всем маршрутным линиям в городе. Поэтому на сегодня заключены временные договоры.
Ещё один вопрос, который тревожит горожан: ожидать ли повышения цен на проезд? «Если меня спросить, то надо поднять. На сегодня мы рассчитывали рентабельность – 21 рубль, а у нас полтора года проезд 14 рублей. Но на это нужна политическая воля», – пояснил Гусейнов.
Впрочем, сами водители дают ценовой политике другую оценку. С учётом того, что в основном маршрутки работают на газе (что дешевле бензина более чем на 10 рублей), их работу оправдывают даже 10 рублей за проезд. Однако решающим фактором здесь служат дополнительные начисления, исходящие от столичных властей.
- 3 просмотра