[ Автофинкризис ]

Финансовый кризис внёс свои коррективы в расстановку автомобильных сил в нашей стране. Так в первом квартале 2009 года с российских конвейеров сошло 123013 автомобилей, что на 62,8% ниже показателя за аналогичный период прошлого года

Доля иномарок в объёме производства российских автозаводов по итогам I квартала достигла 53,5%. Впервые их выпуск в России превысил объёмы производства отечественных автомобилей.
За аналогичный период 2008 года автомобили иностранных марок занимали 39,3% в общем объёме выпуска, а по итогам всего 2008 года – 40,3%.
Новая расстановка сил в российском автопроме обусловлена тем, что все без исключения отечественные автопроизводители с начала года работают в сокращённом режиме. В то же время предприятия по сборке иномарок, напротив, наращивали производство.
Так, лидер российского автопрома АВТОВАЗ, который после длительных зимних каникул возобновил работу в феврале в сокращённом режиме, по итогам первых трёх месяцев 2009 года снизил производственные показатели на 71,2% – до 52878 автомобилей. УАЗ и «ИжАвто», работающие по три дня в неделю, уменьшили объёмы выпуска на 79,1% (до 1336 машин) и на 44,3% (до 7691 единицы) соответственно. ГАЗ, который в марте приостановил производство седанов Volga Siber, за первые два месяца выпустил всего 187 таких машин против 5676 автомобилей «Волга», собранных за I квартал 2008 года (-96,7%). Таким образом, падение производства отечественных автомобилей в России составило 71,6% – до 57159 единиц.
Объём выпуска иномарок снизился на – 49,3% до 65854 машин. При этом калужский завод Volkswagen, который с начала года расширил модельный ряд с 6 до 9 моделей, увеличил производство на 92,7% – до 12505 автомобилей. Предприятие Toyota в Санкт-Петербурге увеличило показатели выпуска на 345,5%, изготовив 735 седанов Camry. Относительно небольшое падение производства показали всеволожский Ford (-19,4%, 12668 автомобилей), General Motors (-14,2%, 3535 автомобилей), «Автофрамос» (-36,9%, 12551 автомобиль Renault Logan).
Крупнейшие в России производители иномарок «Автотор» и «ТагАЗ» снизили в I квартале объёмы производства на 71,2% (до 7884 автомобилей) и 76,6% (до 5739 машин) соответственно.
Между тем финансовый кризис ударил не только по производителям, но и по людям, взявшим автомобили в кредит. Например, в крупных городах России, где автокредиты получили широкое распространение, сейчас распродают автомобили, взятые в кредит, со значительной скидкой, чтобы вырученные от продажи деньги пустить на погашение кредита. А в США люди, чтобы не отдавать взятые в кредит автомобили инсценируют их поджог. Так и по кредиту не нужно платить, и страховку можно получить.
Что касается льготных автокредитов, часть ставки по которым обязуется погасить государство, то граждане РФ, решившие воспользоваться этим, жалуются, что реально по этому проекту можно приобрести только продукцию ВАЗа и Renault Logan (на фото).