«Дагестану нужно развивать логистику», — как мантру повторяет полпред президента РФ в СКФО Александр Хлопонин. Призыв опытного управленца был услышан, и на дагестанском рынке появилась компания F1-logistic, которая, в отличие от обычных логистических контор (которых, впрочем, тоже в республике нет), оказывает услугу по поиску товара в Китае. Основатель компании Шейх Абашилов рассказывает о схеме работы F1-logistic.
«Когда несколько лет назад я появился на рынке хозяйственных товаров и посуды, многие розничные продавцы перестали ездить за товаром в Москву и Пятигорск, так как им выгоднее было покупать у меня: они не только экономили на транспортировке, но и всегда могли быть уверены в сроках поставки товара. Не нужно было закупать большую партию: кончился определённый вид продукта, его тут же можно было бы докупить. Я не стоял на месте и вскоре в обход крупных московских оптовых баз начал выходить на производителей в Китае, Индонезии, Бразилии. Это значительно удешевляло стоимость товара и расширяло ассортимент. Со временем ко мне начали обращаться знакомые с просьбой найти в Китае фабрику, производящую тот или иной товар, и оказать содействие в организации перевозки и таможенного оформления груза. Как правило, это были крупные оптовые продавцы. Наработанные связи в Китае и опыт в растаможке позволяли мне обходить подводные камни в этом деле, на которые мог бы наткнуться новичок. Тогда-то я и подумал, что было бы неплохо напрямую сводить дагестанских бизнесменов с китайскими производителями. Ведь даже с учётом комиссии компании F1-logistic такой род закупок обходится предпринимателю значительно дешевле, нежели работа с московскими складами.
Отмечу, что Китай сегодня уже не воспринимается как родина всякого рода подделок. КНР — мировой лидер промышленного производства. Посмотрите, во что вы одеты: это сшито в Китае, даже если вы одеты в Gucci или Adidas. Посмотрите, из чего вы едите, чем укрываетесь, когда спите, какую технику используете в работе. Аpple? Взгляните на маркировку, и там будет Made in China.
Особенность китайской промышленности заключается в том, что производимый товар может быть как самого худшего качества, так и самого лучшего. Вопрос только в цене.
Сегодня схема работы F1-logistic выглядит так. Клиент предоставляет нашему представителю в Дагестане образец товара (а лучше ещё и схемы, чертежи и дополнительные комментарии, хотя иногда бывает достаточно и детальных фотографий), который затем экспресс-почтой пересылается в наш гонконгский офис. Уже в Китае мы отправляем запросы в сотни фабрик, занимающихся соответствующим производством и зарекомендовавших себя, и отбираем из них пять-десять, которые заявили более низкие цены. С ними ведутся переговоры на предмет качества и сроков исполнения заказа. Отобранная нами фабрика производит образец товара, который по желанию клиента мы можем отправить ему для того, чтобы он убедился в качестве. Параллельно наши специалисты рассчитывают стоимость таможенного оформления, так что фабричный образец клиент уже получает с расчётом цены на одну единицу товара. Мы не требуем полностью оплатить товар, потому что понимаем, что изымать из оборота несколько миллионов накладно. Клиент оплачивает только 30 % от стоимости заказа, а окончательный расчёт он производит, когда груз находится уже в России.
Клиенту только остаётся дождаться товар у себя на складе после того, как мы сделаем таможенное оформление и перевезём его в Махачкалу из порта Новороссийска.
Скажу сразу, что серыми схемами на таможне мы не занимаемся, поэтому привозить контрафактный товар, такой как аксессуары к мобильным телефонам или брендовую одежду, мы не можем (если, конечно, об этом нас не попросят официальные дилеры).
Вся процедура — от момента предоставления образца до приезда контейнера в Дагестан — занимает 2—2,5 месяца.
В стоимость нашей услуги входит также инспекция товара при производстве и погрузке на предмет соответствия качества и количества. К сожалению, китайцы относятся к российским клиентам не так добросовестно как, к примеру, к европейским, и зачастую могут намеренно «ошибиться» в качестве и количестве товара. Многие дагестанцы уже обжигались на этом и поэтому перечеркнули для себя китайских производителей. Сами китайцы берут за услугу инспекции груза 5 % от стоимости заказа. Нас же китайцы обманывать не смогут — просто побоятся, так как одна из наших фирм зарегистрирована в Китае, который известен своими суровыми законами. Кстати, эта фирма также позволяет нам приобретать товар на фабриках, которые работают на внутренний рынок и которым запрещён экспорт товара. А на таких производствах товар бывает более высокого качества и значительно дешевле.
Сегодня Дагестан может, как и весь мир, сделать Китай своим производственным придатком. У дагестанских предпринимателей открываются широкие возможности для заказа производства товара самого высокого качества под своими брендами. К примеру, для моего торгового дома «Хозмагия» в Китае производятся высококачественные энергосберегающие лампы «Кондор», которые на треть дешевле своих аналогов на рынке. Команда московских и дагестанских дизайнеров, с которыми мы сотрудничаем, поможет нашим клиентам разработать дизайн, расцветку товаров, логотип и создать фирменный стиль. Ведь дагестанский бизнесмен и дизайнер лучше знают вкусы местного потребителя, чем китайцы. Возможности, которые открывает сотрудничество с F1-logistic, могут изменить конъюнктуру дагестанского рынка».
За дополнительной информацией
можно обращаться по телефону
в Махачкале: 91 13 02 или
в Китае: +8 618 218 70 11 32
Skype: vetermak1