Сезонный рост цен на ГСМ и СУГ имеет свои причины... Но, выглядят они как безпричинные
Минэнерго Дагестана рассказало о том, почему в республике выросли цены на автомобильное топливо. По их мнению, виноваты экспорт топлива, ремонтные работы на крупнейших нефтеперерабатывающих заводах и газохимических комплексах, а также повышение сезонного спроса.
По данным министерства, средняя стоимость сжиженного газа (СУГ) по состоянию на 17 июля (2024 г.) составила 26 800 рублей за тонну. Хотя ещё в начале прошлого месяца та же тонна СУГ стоила в пределах 17 000 рублей за тонну.
«Аналогичная ситуация наблюдается с бензином и дизелем», – заявляет Минэнерго РД.
Бензин, дизель и сжиженный газ для авто торгуется на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ).
И рост биржевых цен на топливо Минэнерго Дагестана объясняет тем, что, так как наша страна увеличила экспорт, то, соответственно, поставки на внутренний рынок сократились.
Ситуацию на внутреннем рынке усугубляет и то, что крупные нефтеперерабатывающие заводы и газохимические комплексы начали плановые ремонты.
Соответственно, дефицит топлива формируется не только поставками за пределы страны, но и тем, что заводы и комплексы не успевают переработать сырьё в топливо.
Почему нельзя перенести ежегодные ремонтные работы на другой срок или сделать так, чтобы они не проводились одновременно, чтобы избежать влияния этого фактора на ценообразование, никто не говорит.
Минэнерго Дагестана среди причин роста цен на топливо называет и привычные уху дагестанского потребителя:
– отсутствие регионального производителя СУГ и горюче-смазочных материалов;
– отсутствие крупных сетевых АЗГС, способных одномоментно регулировать цены на АЗГС, а также сдерживать их за счёт внутренних ресурсов;
– приобретение АЗГС топлива и СУГ за пределами республики и поставка их в Дагестан железнодорожным транспортом;
– сезонное увеличение спроса на автомобильное топливо в период отпусков, увеличение активности в ее различных сферах, в том числе внутренний туризм в условиях закрытых границ.
Отметим, что последний пункт причин роста цен на топливо – внутренний туризм – постепенно становится основным. И тут, как можно полагать, не только большая востребованность топлива у туристов, но и желание нефтяников подзаработать на том виде товара, что активно распродаётся.
Но, чтобы автомобилисты сильно не печалились, Минэнерго Дагестана пытается зарядить позитивом: «В целом цены на нефтепродукты находятся на аналогичном с соседними субъектами РФ уровне». То есть, у всех так, и вы потерпите...
Ситуацию с ростом цен на топливо комментируют и на федеральном уровне.
«Федеральные власти озабочены ростом цен на топливо. Рынок оказался чувствительным к ситуации с ремонтной кампанией на НПЗ и поставками бензина Аи 95, но запасы созданы, а объемы производства скоро восстановятся», – обещает журналистам вице-премьер РФ Александр Новак.
В свою очередь, ФАС России заявляет, что запросит у нефтяных компаний сведения об экономическом обосновании роста оптовой стоимости бензина АИ-95.
По данным ФАС, стоимость этого вида топлива обновила в начале этой недели свой максимум 2024 года.
15 июля тонна АИ-95 стоила 70 тыс за тонну, а сегодня, 17 июля – цена поднялась до 73 138 рублей за тонну.
ФАС, чтобы стабилизировать цены, рекомендовал нефтяникам увеличить объёмы продаж этого вида бензина с учётом того, что сейчас на него повышенный спрос. В тоже время издание «Коммерсантъ», со ссылкой на свои источники заявляет, что «АИ-95 не хватает даже с учётом того, что это топливо практически не вывозится». ]§[
Мы в телеграм: @chernovik
- 8943 просмотра
